Saka-j@松戸車輛のブログ 製作状況

EF66 27号機

上越線とは関係のない釜ですので、
これまで手を出さなかったのですが、
富のものがお安く出ていたので、
深くは考えずゲット。

そういえば常悦線に、
この66が入線したことがこれまで一度も有りませんね(^^;

_IGP5871.jpg

例によって、
簡単に長軸改軌を済ませゴムタイヤを中間台車へ移動。

コキ106を引かすには少々いじる必要がありました。

エアホース(MRP)を追加しています。
1、4エンドの二カ所ですね。
この施工によりJRF機としてのコキ106前後(年代)の牽引がOKになります。

_IGP5864.jpg

_IGP5872.jpg

快調な走り^^
やはり新車は良いですね〜

2006/9の最終更新後、JRロゴ下に追加された
「freight」の文字は更新前の姿であれば省略できます。
同じくメーカーズプレートも旧来の位置、
屋根先も青のままでOK。

で、
コキ106対応としたことで、
時代的にはキャブ屋根上クーラー(室外機)を
装備しなければならなくなります。

さいどらいん製のエッチングパーツが手に入らなかったため、
久々にillustratorを用いて作図しました。

平面的に見えないよう配慮しましたが、
やはりエッチングパーツが欲しいところですね。。

_IGP5866.jpg

この自作部品は両面で簡単に固定しているだけですので、
パーツが手に入ることがあれば、、改善出来ますね。

仕上がったものを見ると、、
縦方向で1mmほど高い気がします。
※デッサン力落ちてるね…(^^;

動画はこちらです↓(^^)

常悦線の景色(78)

もう少し汚したいですね〜(^^)
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神経性労組 ガンダム部 新年会開催に向け…

始動!(^^;

電々会も同時に調整開始!(^^)
大木ボルト様&ホンマン隊長よろちくび!

・・・・・・・・・・・・・・・・・・

電々会の方の日程がなんとか平日で決まりました。
休暇規制連発の中、どんな感じで集まるか今から楽しみです(^^)
労組 電々会 船橋支部のT助役にもお声かけてます。

最近、アジトに冷蔵庫を設置しましたが、
”暖め”も出来る機種ですので、
ジンロを程よくしておいて梅干入れましょうかね(^^)

・・・・

ガンダム部の新年会については、
H副隊長にこれから打診します。
『ガンダム以外の話をしたらKY!』
という過酷な集まりです(笑)

Screenshot_2014-01-07-21-51-49.png

デルタのスキルが不発ですが、、(^^;

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公休

晴天で気温も高かったのですが、
マシンを引っぱり出す気になれず、
アジトでネチネチと(^^;

_IGP4976.jpg

ちょっとだけ前進しました。

常悦線の景色(66)をよろちくび(^^)

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64000(4)

単車会の『闇将軍殿』から更新せい!
と圧力が掛かる前に、仕方なく書いています(^^;
(#鉄道も車も単車もバスも好きみたいな人が多く在籍する神経性労組です^^;)

施工中の64000なんですが、
構成部材の切り出しを少しずつ進めています。
模型は1日10分の施工でも確実に進みます。
手を停めなければ良いのです(^^;←結構忙しい人。

_IGP4947.jpg

半流から側板へのつなぎ部は、
ドアのシャープな表現の為、
手作業で切り出したt0.2mm材を内貼りしていきます。

こんな感じで場所によってはt0.2mmを使うことにしました。
資料を見ては譲れないと感じる最低限の判断で
場所ごと材厚を選択しています。

1,2エンド(半流側)の運転席部窓枠はピノチオ1036を組み込みます。
楽してシャープにできますね。

既に切り抜きは80%ほど消化していますが、
残すところは荷物室ドア部の施工という感じです。

箱になってディテールパーツの取り付けを始める頃、
当社的には一挙にモチベが上昇し、施工速度が加速するのですが、
そこまでは精進です。。(^^;

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Saka-j@松戸車両

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ひたすらに将棋
千葉県松戸市在住

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